国家自然科学基金-青年科学基金项目：晚点延误下公交化城际高速列车协同控制和智能决策研究

我国城际高速铁路运营已呈现出高密度、大客流、近乎均匀发车的公交化运营模式，设计更加高效的城际高速列车协同控制和智能决策方法以提高运营效率成为必然需求。针对城际高速列车行车密集、调度系统调整空间有限的问题，通过公交化运营模式，利用列车间的自主化和智能化协同控制和决策，可以整体压缩列车延误时间，缩短运行间隔，保证列车编队运行稳定、安全、高效。

本项目主要针对晚点延误下公交化城际高速列车，着力构建列车协同控制和智能决策方法解决列车参数时变和阵风、降雨等复杂不确定运营环境对列车正常运行造成的影响。在充分提取列车实时状态、线路信息、外部事件信息的基础上，研究晚点延误下公交化城际高速列车协同控制策略和智能决策机制。